更新日:2012年05月10日 7FB15-971 TOYOTA TOYOTA 7FB15-20409 メーカ : TOYOTA 型式 : 7FB15 シャーシ番号 : 20409 年式 : 2002 アワーメータ : 3896 Hr マスト : 5 m アタッチメント : 重量 : 3030 kg バッテリー　年式 : 2002 バッテリーの状態 : キーオンの電圧は 49.7v です, 負荷をかけた時の電圧は 42.8v です。 つめ　の長さ : 900 mm 前輪 : ノーパン　タイヤ 後輪 : ノーパン　タイヤ 前後走行　: 正常 リフト : 正常
	更新日:2012年05月10日 箱-68 箱
	更新日:2012年05月10日 7FG15-113 TOYOTA TOYOTA 7FG15-7FG18-23644 メーカ : TOYOTA 型式 : 7FG15-7FG18 シャーシ番号 : 23644 年式 : 2005 アワーメータ : 1590 Hr マスト : 3 m アタッチメント : 重量 : 2560 kg エンジン: GS/LPG エンジン 形式 : 5K つめ　の長さ : 920 mm 前輪 : ノーパン　タイヤ 、　山は　だいたい 50% (パーセント) 残ってます。 後輪 : ノーパン　タイヤ 、　山は　だいたい 50% (パーセント) 残ってます。 前後走行　: 正常 リフト : 正常
	更新日:2012年05月08日 FG20NT-15-254 KOMATSU KOMATSU FG20NT-15-579114 メーカ : KOMATSU 型式 : FG20NT-15 シャーシ番号 : 579114 年式 : 2004 アワーメータ : 658 Hr マスト : 3.5 m アタッチメント : 重量 : 3340 kg エンジン: ONLY LPG エンジン 形式 : NISSAN H20 つめ　の長さ : 1200 mm 前輪 : ノーパン　タイヤ 、　山は　だいたい 10% (パーセント) 残ってます。 後輪 : ノーパン　タイヤ 、　山は　だいたい 30% (パーセント) 残ってます。 前後走行　: 正常 リフト : 正常

	更新日:2011年08月30日 NTT100N-32-460 NICHIYU BATTERY 2004
	更新日:2011年11月30日 FB30S-3-902 KOMATSU
	更新日:2012年01月16日 FG15-14-140 MITSUBISHI MITSUBISHI FG15-14-53810 メーカ : MITSUBISHI 型式 : FG15-14 シャーシ番号 : 53810 アワーメータ : 2130 Hr マスト : 3 m 重量 : 2470 kg エンジン: Gasoline つめ　の長さ : 930 mm 前輪 : ノーパン　タイヤ 、　山は　だいたい 70% (パーセント) 残ってます。 後輪 : ノーパン　タイヤ 、　山は　だいたい 90% (パーセント) 残ってます。 前後走行　: 走行不具合有 リフト : 動くけど不具合有
	更新日:2012年05月02日 5FBRS10-944 TOYOTA TOYOTA 5FBRS10-10099 メーカ : TOYOTA 型式 : 5FBRS10 シャーシ番号 : 10099 年式 : 1988 アワーメータ : 41052 Hr マスト : 4 m アタッチメント : 重量 : 2190 kg バッテリー　年式 : 1999 バッテリーの状態 : キーオンの電圧は 50.6v です, 負荷をかけた時の電圧は 42.2v です。 つめ　の長さ : 920 mm 前輪 : ノーパン　タイヤ 、　山は　だいたい 80% (パーセント) 残ってます。 後輪 : ノーパン　タイヤ 、　山は　だいたい 70% (パーセント) 残ってます。 前後走行　: 正常 リフト : 正常

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ご挨拶

株式会社ヒョーセは１９９５年設立以後、主に中古トラック、建設機械を、部品又はＣＫＤ・ＣＢＵとして、約２０カ国に輸出しています。 　常に顧客の立場での、仕入れ→加工→品質管理→価格提示→受注→船積 に万全を期しております。 　2008年から新規事業として中古バッテリーフォークリフトの輸出、国内販売を開始致しました。 また、フォークリフト用新品バッテリー、タイヤ等も取り扱う予定です。 　現在世界同時不況の中、経費削減は会社の存亡にまで影響しています。今や多業種にわたり物流・倉庫内にその稼動性を評価されているフォークリフトですが、その維持経費を削減することが可能です。 　貴社の維持経費を削減し、貴社の経営のお役に立つ様に努力致します。

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